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标旁用锚的几点注意事项

发表时间:2020-09-10 22:25:00  来源:野望文存  浏览:次   【】【】【

标旁用锚的几点注意事项

作者:黄山

一、锚链和锚坠至关重要

通常航海概念里,一个锚加一段足够长的绳子,足以锚定一艘船,在休闲航行上这没问题。但在场地赛布标时,只用锚+锚绳的组合布的标,很容易出现影响比赛的意外状况。

根据ASA官方推荐,锚绳的长度应为水深7倍,并根据实际潮汐差、流速、海床有所调整。只有达到足额长度,根据勾股定理算出锚与海底的夹角才足够锐,锚才容易犁进海床。如图A

 

而在场地赛实际布场中,一个标旁裁判往往要负责3-4个标的布设。一艘橡皮艇的空间有限,难以为每个标都配足额长度的锚绳。锚绳一旦短了,容易溜锚,影响比赛进程。如图B

 

锚链的出现能极大缓解这个矛盾。

锚绳末端与锚相连的部分用铁链,除了耐磨,铁链也更加重,往下坠也使得短锚绳依然能模拟出近似长锚绳的锐夹角效果,保持锚的抓地力不溜锚。如图C

 

即便用了锚链的图C仍然有一个缺点,倾斜的锚绳末端容易绊到绕标的帆船的龙骨被带跑,如图。

 

锚坠则轻易解决了这个尴尬,让赛船更放心贴近绕标。如图D。

 

所以,所谓一套完整的“锚”,一定是“锚本体 + 锚绳 + 锚链 + 锚坠”,四合一,缺一不可。赛前的器材检查里,发现没有锚链锚坠的,一定要向裁判长报告。

二、为标旁船也配一套锚

千万不要带多少个标就只带多少套锚,一定多带一套锚给标旁船自己。大部分标旁船、救生船、仲裁船是机动跑位不需下锚,但别忘记有M旗的存在。标旁船展示M旗用以代替一个标志物时,必须处于下锚状态,不然,它自己也是只一个漂流的标志物而已。


三、准备状态下的锚绳叠放

说这个锚绳叠放之前先介绍两种下标的方式。

第一种,先放标下水,然后拖出锚绳到锚的预定位置,然后下锚。

 

 

第二种,先下锚,然后放标。

 

 

在裁判操作规程里,官方更推崇第一种方法,而实际操作中,两种方法用的人都不少。

这里我们不去评价两种方法孰优孰劣。需要指出的是,两种方法里,锚绳事先叠放的顺序是不同的。作为裁判,理应先预判将要使用哪一种方法,然后按正确的次序叠放。

用玩具模拟的两个示意图。第一个,锚在上面,标在下面。第二个,标在上面,锚在下面。

准备工作中,根据自己选择的下标方式,保证先扔下水的物件在最上面,以免绳子打结。


四、尽量争取安排到一艘足马力的船

拔锚是裁判工作中体力消耗最大的一环。标位偏差、风摆频繁、选手拽标、溜标等情况等都可能需要裁判临时调整标位。

标旁船如果动力不足,比如终点船如果是一艘引擎仅够进出港马力的龙骨帆船,只能老老实实地航行到锚位正上方用标准方式拔锚,不仅行程长,还要人手对抗海底垃圾卡壳的阻力。一场比赛几次下来,体力消耗可不小。

 

 

而一艘爆发力强的快艇,稍微收短一段锚绳便可以用发动机拽着锚在海底跑,应变灵活还省时省力,足以完美应对裁判长的指示。

 

 

所以,条件允许的情况下,尽量申请一艘足马力的快艇,而非慢速帆船、渔船来做标旁船。


其它的一些用锚的原则,比如根据海床地形用不同形状的锚,拔锚拔到顶时注意不要和船身摩擦等等,属于航海方面的通用知识,在场地赛布标时依然适用,本文不再赘述。

                        2020年9月10日编辑

责任编辑:许战泉